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這兩天有幾個(gè)消息很引人矚目，一是川汽野馬狀告福特，二是雙環(huán)終于黃了，它們合在一起，總有些“李逵戰(zhàn)李鬼”的趕腳，那么我們今天就來(lái)盤(pán)（八）點(diǎn)（卦）一下這些重名的些汽車(chē)商標(biāo)和品牌。
☆ 川汽和福特的官司咋回事？
對(duì)于這次川汽告福特，可以閱讀此前新聞：這匹“野馬”到底會(huì)跟誰(shuí)姓?（點(diǎn)擊可直接查看）
本次事件大體上就是四川野馬汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“川汽野馬”）狀告福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司旗下一款Mustang車(chē)型的中文名（福特野馬）與其重名，以涉嫌商標(biāo)侵權(quán)向成都市中級(jí)人民法院提起訴訟，要求賠償人民幣1000萬(wàn)元。
事件發(fā)生后，福特中國(guó)一直未就川汽野馬的起訴作出直接回應(yīng)，“對(duì)于未有定論的法律訴訟，我們不評(píng)論任何，”福特中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向網(wǎng)易汽車(chē)表示。對(duì)于商標(biāo)問(wèn)題，福特中國(guó)方面則稱官方網(wǎng)站一直稱該車(chē)型Mustang。
□ 川汽野馬的歷史雖然比福特短得多，但是在中國(guó)國(guó)內(nèi)占了先機(jī)
1980年代就注冊(cè)了“川汽野馬”商標(biāo)
在我的記憶中那個(gè)小縣城，轎車(chē)進(jìn)入普通老百姓的生活已經(jīng)是2000年之后的事情了，1990年代都是各級(jí)政府部門(mén)的途樂(lè)、陸地巡洋艦、霸道、切諾基、2020，還有……野馬（山區(qū)路不好，工作車(chē)基本沒(méi)轎車(chē)），我就坐過(guò)一輛藍(lán)白相間公安涂裝的野馬，經(jīng)常在后座被顛到頭頂?shù)教旎ò?，現(xiàn)在想起來(lái)那些路況也是醉了。
那個(gè)時(shí)候一臺(tái)2020可以坐11個(gè)人，你造么？
不要笑，野馬也有情懷，20多年前我坐的就是這個(gè)
□ 福特引入Mustang，它沒(méi)有中文名？
肯定有，只是限于商標(biāo)保護(hù)，不能叫野馬，有個(gè)比較雷的“瑪斯丹”
福特Mustang的歷史確實(shí)要久的多，從1964年到現(xiàn)在已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)的歷史，不過(guò)直到2015年它才正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，所以來(lái)晚了嘛，“野馬”作為汽車(chē)商品名已經(jīng)被注冊(cè)了，所以福特只有老老實(shí)實(shí)用Mustang的英文名，然后隨便取了個(gè)中文名……
Mustang的名頭最早使用在北美（后并入羅克韋爾）P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)上
Mustang是美系跑車(chē)的代表之一，直到2015年它才姍姍來(lái)遲，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)
因?yàn)樽?cè)商標(biāo)的因素，現(xiàn)今的中文官網(wǎng)也只能用Mustang的稱謂
至于要備案的中文名，那只有隨便取一個(gè)了，瑪斯丹！反正也沒(méi)人看見(jiàn)……
福特如今是這樣的表情：都叫瑪斯丹了，還有人告我？！
□ 野馬現(xiàn)在的車(chē)型……基本就是萬(wàn)國(guó)牌
多的廢話不說(shuō)，請(qǐng)眾泰的車(chē)友讓一讓?zhuān)猩兑f(shuō)的請(qǐng)回帖
途銳和路虎就這樣合體了……
■ 雙環(huán)之歌
你比奧迪少兩環(huán)，你比寶馬多大梁，你比本田懂法律
雙環(huán)雖然剛剛被取消了乘用車(chē)制造資質(zhì)，但是過(guò)去的十來(lái)年還是很有些神奇的里程值得聊一聊，它讓奔馳、寶馬和本田都淚流滿面——當(dāng)然，它和好些自主都是從復(fù)刻豐田海拉克斯起家的，只不過(guò)豐田已經(jīng)麻木了。
我是小貴族，比smart多一排座位，你服么？
俺是SCEO（超級(jí)老板？），跟寶馬X5一樣大塊頭，還有大梁，服了么？
因?yàn)閬?lái)寶的造型告上了法院，反正本田輸了，服了么？
不要說(shuō)鐵牛，宋大哥都服了
編輯觀點(diǎn)：雙環(huán)的歷史只說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，不練功的李鬼當(dāng)不了黑旋風(fēng)，不搞研發(fā)的車(chē)企不是好廚子，笑到最后的是誰(shuí)不好說(shuō)哦。
除了川汽野馬和雙環(huán)，國(guó)內(nèi)這些年不也乏其他汽車(chē)廠商的商標(biāo)/品牌大戰(zhàn)：
■ “蓮花”與“路特斯”
青年蓮花不是跑車(chē)，“路特斯”也別看扁了
蓮花（Lotus）是世界知名的跑車(chē)品牌，和Mustang類(lèi)似，Lotus的車(chē)型長(zhǎng)期沒(méi)有正式引入國(guó)內(nèi)（只有少量小貿(mào)車(chē)），當(dāng)它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)“蓮花”已經(jīng)被青年蓮花注冊(cè)了，所以它只有叫“路特斯”啦。
青年蓮花長(zhǎng)這個(gè)樣子，標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)菜車(chē)
人家早早在中國(guó)市場(chǎng)注冊(cè)了“蓮花”，從法理上講，它沒(méi)有可挑刺的地方
Lotus聲名在外，但是并沒(méi)有什么卵用
反正買(mǎi)Lotus的也不在意叫路特斯，還是啥“羅吐司”啊的名字
■ 特斯拉變身“拓速樂(lè)”
特斯拉也算是一個(gè)苦主——當(dāng)然了，這個(gè)名字本身是為了紀(jì)念大神級(jí)的物理學(xué)家、電氣工程師尼古拉·特斯拉的，所以國(guó)內(nèi)早早被注冊(cè)了也很正常，這一來(lái)特斯拉的品牌名稱只能用同樣具有喜感的“拓速樂(lè)”。
這位就是特斯拉了，他不是鋼鐵俠，但是功績(jī)不得了
特斯拉也算是異軍突起，但是品牌歷史較短，這個(gè)中文名早就被注冊(cè)了
所以只能叫這個(gè)了……哈哈，只不過(guò)用戶眼不見(jiàn)心不煩
編輯觀點(diǎn)：在其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)知名品牌在國(guó)外被搶注商標(biāo)也不鮮見(jiàn)，這個(gè)說(shuō)不上誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，按照規(guī)則就是先下手為強(qiáng)，只要不幾十年如一日地COPY別人的車(chē)型就好。
☆ 彩蛋：還有哪些自帶避雷針的中文品牌名稱？
本田CR-V在國(guó)內(nèi)大名鼎鼎
但是這個(gè)中文名估計(jì)99%以上的人都不知道，思威是個(gè)什么鬼？……
DS的車(chē)各方面都有可圈點(diǎn)之處，但是國(guó)產(chǎn)還少不了中文名，所以……
這個(gè)中文名請(qǐng)大家自行品味
結(jié)語(yǔ)：汽車(chē)廠商作為企業(yè)，自然也涉及到專(zhuān)利、商標(biāo)、品牌這些，只要江湖存在，這種糾（撕）紛（逼）就會(huì)存在下去，還是那句話，不要一直抄下去，更不要把抄作業(yè)當(dāng)做光榮榜。
來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)
作者：西河
編輯：IPRdaily王夢(mèng)婷
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