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#文章僅代表作者觀點,不代表IPRdaily 立場#
來源:智慧芽公眾號
4.27日,智慧芽公眾號發(fā)布了一篇名為《Uber這樣“搞專利”,滴滴知道嗎?》的原創(chuàng)文章,對于Uber與滴滴的專利布局特征進(jìn)行分析。文章很快被多個媒體轉(zhuǎn)載,引起了廣泛關(guān)注。同時,我們也收到了很多不同的聲音,其中有一篇網(wǎng)友小Q的投稿為滴滴表示不服,詳細(xì)分析了滴滴的專利布局。作為專業(yè)的IP服務(wù)平臺,我們歡迎不同角度和觀點在智慧芽自由表達(dá)和碰撞,在此刊登小Q的投稿,從另一個角度看待Uber和滴滴兩個科技新貴的專利PK。
4月27日,微信看到一篇名為《Uber這樣“搞專利”,滴滴知道嗎?》的文章,里面提到 “盡管打車軟件行業(yè)有其專利特殊性,但在邁向行業(yè)生態(tài)的路上,(滴滴)更不能作為技術(shù)的‘偽君子’,而是要在專利蠻荒時代就盡早進(jìn)行專利規(guī)劃和布局……”。滴滴在專利方面到底如何?是在蒙頭大睡,還是暗自發(fā)力?筆者頗感興趣之余,也去檢索了滴滴的專利情況,發(fā)現(xiàn)一些有趣的點頗值得關(guān)注。
PK1:啟動速度
眾所周知,滴滴2012年才正式成立,時至今日已經(jīng)成為中國本土移動打車領(lǐng)域毫無爭議的第一。在短短的4年里(2012-2015年)[1],滴滴擁有116族已經(jīng)公布的中國專利申請(數(shù)據(jù)來源于SIPO)[2],2件已經(jīng)公布出的PCT申請[3],國際公布號分別為WO 2015/161828 A1[4](國際公布日期為2015年10月29日),WO 2016/019857 A1(國際公布日期為2016年2月11日)。
圖1 滴滴成立4年內(nèi)歷年專利申請(單位:專利族)
如果要比較成立后同時段的專利申請趨勢,就會發(fā)現(xiàn)一些有意思的事。我們看Uber在成立4年后有哪些專利申請呢?
Uber在創(chuàng)立的前4年時間里(2009-2012年),一共申請了14族美國專利,其中2010和2011年,Uber沒有專利申請。
比較創(chuàng)始后的前4年,Uber僅專注于其當(dāng)時主要業(yè)務(wù)布局地的美國本土,專利申請數(shù)量有限,這很符合Uber當(dāng)時積極拓展美國市場的發(fā)展策略。滴滴在創(chuàng)始后的前4年,專利申請盡管也集中于主要業(yè)務(wù)布局地的中國,但已經(jīng)在有限的時間里擁有了2件PCT申請,且專利申請總量已經(jīng)超過百族量級。
這說明與同時段的競爭對手Uber比較而言,滴滴不僅同樣重視本土專利申請,通過快速的本土專利布局來保障自己在母國市場的發(fā)展,而且在數(shù)量上還有所超越;更有意思的是,滴滴的國際化布局步伐比起同時段的Uber來說,起步更快。
如果考慮到發(fā)明專利存在最長18個月的公開期限,以及滴滴自身的專利申請公開策略,從滴滴2014年、2015年遞交中國專利申請和PCT申請的快速增長勢頭來看,他們很可能還有一大波申請正在即將公開的路上。2016年2月11日公布的WO 2016/019857 A1也極可能預(yù)示著后續(xù)滴滴還會有一批PCT申請會被公開。
PK2:PCT撰寫質(zhì)量
既然滴滴已經(jīng)公布出了兩件PCT,就有必要考察一下它們的專利質(zhì)量。檢視滴滴的這兩件PCT公布文本,可以發(fā)現(xiàn),WO 2015/161828 A1 名為“管理供給與服務(wù)的系統(tǒng)和方法”(System and method for managing supply or service),英文文本,長達(dá)70頁,其中正文文本52頁,附圖17頁,附圖數(shù)量22幅。
圖3 WO 2015/161828 A1的一張示意圖
而WO 2016/019857 A1名為“服務(wù)派發(fā)系統(tǒng)及方法”(Service distribution system and method),中文文本,長達(dá)121頁,其中正文文本91頁,附圖29頁,附圖數(shù)量31幅。
圖4 WO 2016/019857 A1的示意圖之一
從專利撰寫規(guī)模來說,滴滴顯然對這兩件文本很長的PCT申請下了極大的功夫。相比于業(yè)內(nèi)常常吐槽的一些國內(nèi)不足十頁的“千元包過”專利,這樣的撰寫規(guī)模意味著這絕不是單純?yōu)榱丝焖倭畠r獲得授權(quán)而進(jìn)行的“面子申請”。很多專利審查員遇到這樣的超長專利往往就知道,未來會和他/她反復(fù)討價還價的主兒來了。
作為對比,筆者通過智慧芽數(shù)據(jù)庫[http://analytics.zhihuiya.com/ [檢索式:Uber Technologies;檢索時間:2016年4月28日]]下載了Uber的PCT申請的公開文本,共26件,統(tǒng)計計算了這些文本平均每件的頁數(shù),取整為47頁/件,包括示意圖。如果比較滴滴目前公布出PCT文本的平均頁數(shù),Uber每件比滴滴少了48頁……
好吧,滴滴把專利這么玩,Uber知道嗎?
PK3:技術(shù)視野
看完滴滴專利質(zhì)量,再來看這兩個PCT的專利構(gòu)成。根據(jù)已經(jīng)公開出的滴滴PCT申請文本,可以發(fā)現(xiàn)滴滴的這兩個超大專利申請,都有不止一件中國專利申請作為基礎(chǔ)。
表1 滴滴PCT專利申請的在先申請情況
可以看出,滴滴申請PCT的策略是將已經(jīng)申請的技術(shù)聯(lián)系緊密的中國專利進(jìn)行組合,合并為一個成體系的、大發(fā)明專利之后再進(jìn)行撰寫、遞交。如果考慮到滴滴這4年來超過百件的中國專利申請,以及其專利申請勢頭,未來滴滴類似的PCT申請很可能還將顯著增加。
這意味著滴滴不僅重視專利的國際化布局,而且甚至比Uber還要重視國際專利布局的質(zhì)量。
這說明滴滴的專利戰(zhàn)略是極具國際視野的,而滴滴能這樣玩,更反映出他們并不像一般人們印象中那樣只是“商業(yè)型的滴滴”,而是高度重視研發(fā)并且有著充足技術(shù)發(fā)明成果儲備的現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
查看滴滴目前公布出的專利技術(shù)分布景觀,也能得到這一結(jié)論。
圖5 滴滴專利申請技術(shù)分布景觀
可以看到,滴滴的專利申請涉及到了訂單分配、運力調(diào)度、地圖定位、車輛監(jiān)控和定價支付等,可謂遍布移動出行的整個技術(shù)領(lǐng)域。大數(shù)據(jù)時代的滴滴,更是引領(lǐng)了智能交通、美好出行的潮流,在用戶畫像、數(shù)據(jù)預(yù)測等領(lǐng)域積極部署搶占技術(shù)的高地,這也說明滴滴的技術(shù)研發(fā)實力與其積極進(jìn)行專利保護(hù)的實際。
PK4:專利戰(zhàn)略
談到這里,筆者想起Yahoo!的例子。事實上,已經(jīng)發(fā)展了4年多的滴滴,在專利領(lǐng)域也許和Yahoo!走過的路非常相像。
圖6 Yahoo!歷年專利申請(單位:專利族,數(shù)據(jù)來源于智慧芽)
Yahoo!在2005年以前并不重視專利申請。如上圖所示,在1999-2004年間,Yahoo!一共才遞交了25個專利族的申請。從2005年開 始,Yahoo!開始重視自身的專利申請工作,并開始大力建立完善自身專利挖掘和申請的流程。相比1999-2004年間,在2006年一 年,Yahoo!的專利申請量就超過了前些年的總和。從此,Yahoo!的專利申請工作迅速走上了軌道,并逐年增加,很快就累積了數(shù)千個專利族。
滴滴在創(chuàng)立之初的2012-2013年,在專利申請方面步伐較慢是事實,不過近兩年他們的表現(xiàn)已經(jīng)說明,滴滴不僅開始高度重視專利戰(zhàn)略,并且已經(jīng)與國際接軌。這意味著他們擁有了一流的內(nèi)部法務(wù)和外包服務(wù)團(tuán)隊。參看Yahoo!的專利申請數(shù)據(jù),我們也應(yīng)該能看到未來滴滴在這方面發(fā)展的一些影子。
總結(jié):Uber的玩法,滴滴知道的不要太多
通過滴滴與Uber專利策略和一些戰(zhàn)術(shù)細(xì)節(jié)的對比,可以發(fā)現(xiàn)新銳的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重視專利申請,已經(jīng)成為一個趨勢和特征。前文的數(shù)據(jù)和信息顯示,作為Uber競爭對手的中國本土企業(yè),滴滴在專利策略的啟動速度、執(zhí)行高度、申請數(shù)量、海外布局質(zhì)量等多個方面,應(yīng)該說并不落后于同時段的Uber,在很多方面還有著顯著的超越。
那么這就回答了那篇文章標(biāo)題提出的那個問題:對于Uber在專利方面的玩法,滴滴到底知不知道?從滴滴的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)來看,筆者認(rèn)為,滴滴不僅知道,而且知道該怎么和Uber來玩——做好技術(shù)研發(fā),積極進(jìn)行高水準(zhǔn)的國內(nèi)外專利布局——做好自己,來應(yīng)對來自外界的風(fēng)浪。
滴滴目前無論從業(yè)務(wù)還是專利方面,都在積極走向海外。面對Uber進(jìn)駐中國的直接競爭,作為本土企業(yè)的滴滴“把戰(zhàn)火燒到對手后方”的策略無疑也是值得稱道的。
[1] 數(shù)據(jù)統(tǒng)計截至2016年4月28日。
[2] http://www.pss-system.gov.cn/sipopublicsearch/search/searchHome-searchIndex.shtml [檢索式:滴滴(中國)科技有限公司 OR 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司;檢索時間:2016年4月28日]
[3]https://patentscope.wipo.int/search/zh/search.jsf. [檢索式:BEIJING DIDI INFINITY SCIENCE AND TECHNOLOGY LIMITED;檢索時間:2016年4月28日]
[4]國際申請?zhí)枮镻CT/CN2015/077389。
[5] 國際申請?zhí)枮镻CT/CN2015/086075。
[6][http://analytics.zhihuiya.com/ [檢索式:Uber Technologies;檢索時間:2016年4月28日]
來源:智慧芽公眾號
編輯:IPRdaily 彭瑩
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