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#文章僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)
作者:Danny Mike 浙江千尋律師事務(wù)所
原標題:共享單車的彩虹家族,你看暈了嗎?
要是說起日前城市里最流行的東西,線上算《人民的名義》,線下就數(shù)共享單車了。前者筆者已經(jīng)追了好幾集,其熱議程度有所知曉,但是共享單車還一直未能體驗,對其的火爆程度沒有直觀感受。
直到前兩天一位朋友傳來一張圖片,著實讓筆者吃了不小一驚。
共享單車有多熱,大家可以自行感受一下
看見這張圖,學(xué)設(shè)計的想必會對眾多APP的LOGO設(shè)計點評一番,學(xué)經(jīng)濟的對于單車企業(yè)背后的資本狂熱,也會有話想說。但是作為一名知識產(chǎn)權(quán)實務(wù)從業(yè)者,筆者還是看到了這張圖展現(xiàn)出單車企業(yè)的一些商標隱患。
比如:
兩款單車的APP圖案酷似網(wǎng)易云音樂
左邊使用這樣的圖案經(jīng)過右邊同意了嗎?
要知道,網(wǎng)易云音樂和百度公司對其主要商業(yè)標識都是申請了注冊商標的,享有商標專用權(quán)。使用與其相同或近似的標識會有很大的侵權(quán)風(fēng)險:一旦被商標專用權(quán)人維權(quán),輕則停止使用,更名換姓,重則面臨巨額侵權(quán)賠償。
在商標注冊領(lǐng)域,一份相同或近似的商標申請,誰先提出的申請誰將得到商標專用權(quán)。術(shù)語叫申請在先原則,通俗講就是先到先得。
當(dāng)然,圖中大部分的logo設(shè)計具有相當(dāng)?shù)莫殑?chuàng)性,不需要擔(dān)心侵權(quán)的風(fēng)險。但越是獨創(chuàng)的東西,越怕被別人偷:廠商辛辛苦苦設(shè)計的APP圖案,面臨被他人搶注的風(fēng)險。
一個APP在上架之前要經(jīng)過設(shè)計、開發(fā)、測試等諸多流程,每一個流程都有泄密的可能。如果沒有及時將App的圖案申請商標,一旦被他人搶注,APP廠商就會陷入被動的地位,甚至陷入漫長的侵權(quán)糾紛中。最后無奈之下,要么花錢免災(zāi):用大量金錢贖回商標。要么像滴滴打車(曾經(jīng)叫做嘀嘀打車)、西柚(曾經(jīng)名為美柚)等APP一樣被迫改名,現(xiàn)實中這樣血淋淋的教訓(xùn)不勝枚舉。無論哪一種后果出現(xiàn),對于一家公司,尤其是剛剛小有成就的創(chuàng)業(yè)公司,無疑是非常沉痛的代價。
不僅App讓人眼花繚亂,各家單車的顏色也是讓人目不暇接: 小黃車、小藍車、小白車、小紅車……應(yīng)有盡有,儼然是一個彩虹家族。不得不說,這些小單車的外號聽起來非常親切,而且用單一的顏色來彰顯自己的商品與服務(wù),便于消費者記憶與識別,產(chǎn)生了極大的商標價值,是一種非常明智的舉措。可是這又帶來一個問題,常用顏色就那么多,隨著單車廠商越來越多,難免會出現(xiàn)單車之間“撞色”,給消費者帶來不便。
ofo單車
試想,剛走出地鐵口,望見不遠處有一輛小黃車,興奮如你,揣著裝有ofo單車軟件的手機穿過街頭與人潮跑到它面前,小黃車上面卻赫然寫著:悟空單車。
悟空單車
心酸不酸?心累不累?
聰明的你也許會說: 那就把小黃車的車身顏色注冊成商標,只準我用,別人禁止,不就行了嘛。
可是立法者早防著這一手了:根據(jù)我國現(xiàn)行《 商標法》 , 我國只保護顏色組合商標, 暫不受理單一顏色商標。仔細一想立法者也是有充足的理由的。畢竟,顏色是極為珍惜的公有領(lǐng)域財富,你要是隨隨便便就能獨占一種顏色,別人還怎么玩兒?
但,單車廠商們也并不是就無可作為了,還可以通過其他的途徑來維護自家單車(其他商品與服務(wù)同樣適用)的特有設(shè)計與裝潢,試舉兩種常見的方式。
1、通過申請顏色組合商標
剛才提到,單一顏色的顏色商標被認為缺乏顯著性,無法獲得注冊,但如果有兩種顏色以上進行搭配,那就又可以啦,這種也叫顏色組合商標。
特點:
① 該商標必須有兩種或者兩種以上的顏色組成。
② 兩種顏色必須按照一定的比例、一定的排列順序組合而成。
③ 顏色組合商標不限定具體的形狀,它的形狀一般是隨著商品本身形狀的不同而不同。比如說“金霸王”電池的古銅色與黑色的顏色組合商標,它由兩種顏色組成,按照陽極古銅色、陰極黑色的順序排列,這一顏色組布滿整個電池,它的形狀是由電池形狀決定的。
“金霸王”電池
獨特新穎的顏色組合,不僅可以給人美感,而且具有顯著性,能起到表示產(chǎn)品或者來源的作用,也能起到區(qū)別生產(chǎn)者、經(jīng)營者或者服務(wù)者的作用。
2、給自行車申請專利保護
事實上,許多單車廠商正是這么做的,查詢國家知識產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站發(fā)現(xiàn):摩拜單車目前已經(jīng)獲得29項專利,涵蓋自行車車身、智能車鎖、電機系統(tǒng)、車身零部件等多個領(lǐng)域。 許多單車的車身造型、顏色搭配設(shè)計地十分賞心悅目,對于這些富有美感并適于工業(yè)應(yīng)用的新設(shè)計和發(fā)明來說,申請專利是最佳的保護方法。
毋庸置疑,共享單車為了解決人們“最后一公里”的出行困局,做出了它的卓越貢獻。但作為知識產(chǎn)權(quán)實務(wù)從業(yè)者還是不免嘮叨幾句:企業(yè)在重視創(chuàng)新和技術(shù)的保護,做好商標與專利布局的同時,更需要思考:如何將知識產(chǎn)權(quán)這張王牌在產(chǎn)品保護中打出它的最大威力?
畢竟我們可不想看到那些充滿創(chuàng)意和理想、真正能改變我們生活的企業(yè)辛勤勞作,流汗又流淚,到頭來,卻為他人做了嫁衣裳。
來源:IPRdaily中文網(wǎng)(IPRdaily.cn)
作者:Danny Mike 浙江千尋律師事務(wù)所
編輯:IPRdaily.cn LoCo
校對:IPRdaily.cn 縱橫君
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