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中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

產業(yè)
灣區(qū)知識產權6年前
中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

#文章僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

原標題:中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”


2019年10月17日,2019中國汽車知識產權年會在陜西寶雞隆重開幕,會上中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)發(fā)布了“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”,創(chuàng)新指數(shù)由中國汽車工程學會知識產權分會秘書長/中汽中心情報所副所長傅連學發(fā)布。


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

傅連學發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”


2019中國汽車專利創(chuàng)新指數(shù)分為綜合得分和年度得分,其中綜合得分評價對象為企業(yè)累積的全部有效專利,同時以綜合得分計算得到的專利平均分值作為企業(yè)專利質量的評價指標;年度得分評價對象為企業(yè)在過去一年新增的有效專利(注:綜合得分數(shù)據(jù)截止20190630,年度得分數(shù)據(jù)范圍從20180701至20190630)。


一、2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)榜單


1、汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-綜合得分(國內企業(yè))


汽車專利創(chuàng)新指數(shù)綜合得分中,國內車企TOP10的企業(yè)依次為:比亞迪股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、長城汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車股份有限公司、中國第一汽車股份有限公司和濰柴動力股份有限公司。


綜合榜單中,TOP10變動很小,但是TOP30榜單中企業(yè)名次變化較大,反映出不同企業(yè)專利創(chuàng)新保護水平參差不齊。


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-綜合得分TOP10


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-綜合得分TOP30


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-專利質量TOP10


2、汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-年度得分


汽車專利創(chuàng)新指數(shù)年度得分中,國內汽車企業(yè)TOP10依次為:安徽江淮汽車集團股份有限公司、比亞迪股份有限公司、浙江吉利控股集團有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、北京汽車研究總院有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、濰柴動力股份有限公司和北京汽車股份有限公司。


年度創(chuàng)新榜單中不少企業(yè)的位次明顯提升,比如北京新能源汽車股份有限公司、北京長城華冠汽車科技股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、蔚來汽車股份有限公司以及大連樓蘭科技股份有限公司等。


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-年度得分TOP10


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-年度得分TOP20


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-年度得分TOP30


3、汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-綜合得分(外企)


專利創(chuàng)新指數(shù)年度得分榜單中,外資車企TOP10依次為:豐田自動車株式會社、羅伯特·博世有限公司、通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司、本田技研工業(yè)株式會社、福特全球技術公司、株式會社電裝、現(xiàn)代自動車株式會社、日產自動車株式會社、大眾汽車有限公司和愛信精機株式會社。


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-綜合得分TOP10(外企)


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)-綜合得分TOP30(外企)


4、重點領域專利創(chuàng)新


當前我國已經(jīng)成為新能源汽車產銷第一大國,在專利創(chuàng)新層面,TOP20中有8家國內企業(yè);部分自主整車和電池零部件企業(yè)發(fā)展迅速,躋身(準)第一梯隊。在智能網(wǎng)聯(lián)專利領域,TOP20中僅有5家國內企業(yè);整體而言,自主企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)領域核心技術研發(fā)和專利布局仍有很大進步空間;自主整車企業(yè)與外企整車企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)領域專利創(chuàng)新差距更為明顯。


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”新能源領域專利創(chuàng)新指數(shù)綜合得分TOP20


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

智能網(wǎng)聯(lián)領域專利創(chuàng)新指數(shù)綜合得分TOP20


5、進步與不足


以國內TOP10企業(yè)專利作為分析對象,在專利撰寫數(shù)量、發(fā)明專利占比、權利要求項數(shù)、說明書頁數(shù)等方面同比均有提升,顯示出專利創(chuàng)新質量不斷穩(wěn)步提升。在專利布局方面,同比有所優(yōu)化,但是車身及車身附件領域專利仍然占比偏高,且同外企在華專利布局質量相比,整體而言還有很大的提升空間。


中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”

中汽中心發(fā)布“2019汽車專利創(chuàng)新指數(shù)”


二、專利創(chuàng)新指數(shù)解讀與分析


該創(chuàng)新指數(shù)為中汽中心依托“全球汽車專利數(shù)據(jù)庫服務平臺”進行的專項課題研究成果,汽車專利創(chuàng)新指數(shù)從技術、法律和經(jīng)濟三個維度,對汽車企業(yè)的專利申請質量和數(shù)量進行綜合性評價,通過專利技術分類該創(chuàng)新指數(shù)更加突出對不同專利的技術價值度的區(qū)分,通過專利技術矩陣分類和評價模型構建對汽車行業(yè)專利進行三維評價,克服以專利數(shù)量作為單一評價標準,更加精確和系統(tǒng)反映汽車行業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)能力和專利創(chuàng)新水平。


傅連學在發(fā)布會上指出,2019年汽車專利創(chuàng)新指數(shù)呈現(xiàn)以下幾個新的特點:(1)綜合得分TOP30企業(yè)名次變化較大,反映出不同企業(yè)的專利創(chuàng)新發(fā)展差異較大,不同企業(yè)的專利重視程度參差不齊;(2)年度得分榜單中,部分零部件和初創(chuàng)企業(yè)增長迅速,大型整車企業(yè)的排名變化整體而言相對較小;(3)國內企業(yè)專利數(shù)量穩(wěn)步提升,TOP10企業(yè)有效專利數(shù)量同比增長12%,在專利布局、專利撰寫質量等細化指標上均有穩(wěn)步提升,在新能源領域研發(fā)和專利布局方面部分企業(yè)進入(準)第一梯隊,但是國內企業(yè)尤其是整車企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)領域的專利研發(fā)和專利布局明顯不足,為目前的一大短板;(4)同外企在華專利布局相比,在專利布局、專利撰寫、重點領域專利創(chuàng)新、海外專利布局等多個方面仍然存在很大差距。


當前,面臨全球汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和跨界競爭的新格局,只有通過技術創(chuàng)新和知識產權保護,不斷提升產品的科技含量和技術創(chuàng)新水平才能在存量競爭時代走得更遠,2019汽車行業(yè)專利創(chuàng)新指數(shù),從汽車行業(yè)技術創(chuàng)新入手,全面反映汽車行業(yè)在專利技術創(chuàng)新的年度最新變化,為國內車企客觀評價企業(yè)專利創(chuàng)新水平提供了客觀參照,將有利于指導企業(yè)強化重點領域研發(fā)、不斷優(yōu)化專利布局以及提升專利創(chuàng)新質量,助力汽車行業(yè)知識產權保護不斷進步。


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君


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