交通大數據技術專利飛速發(fā)展，創(chuàng)新主體積極布局！

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來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

原標題：交通大數據技術專利飛速發(fā)展  創(chuàng)新主體積極布局

IPRdaily消息 ：近日，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心知識產權所（工信部電子知識產權中心）發(fā)布《2020人工智能中國專利技術分析報告》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，2015年以后，我國交通大數據技術專利申請量開始出現爆發(fā)式增長，技術創(chuàng)新和專利布局進入飛速發(fā)展階段。據不完全數據統(tǒng)計，截止到2020年10月底，該領域的專利申請量已達到3397件，顯示出我國創(chuàng)新主體正積極布局，強化專利優(yōu)勢。  

圖1我國交通大數據領域專利申請量年度變化趨勢

（受公開滯后影響，2020年專利數據公開不完整，統(tǒng)計數據截止至2020年10月底）

報告表明，我國該技術領域內前十位的專利申請人包括六家企業(yè)和四家高等院校，授權量排名前十的是三家企業(yè)和七家高等院校。高等院校等科研機構在該領域具有一定的科研基礎和研發(fā)實力，而企業(yè)則與市場聯系密切，更注重交通大數據技術在產品及商業(yè)終端的應用。

圖2專利申請量排名前十的公司/機構

圖3專利授權量排名前十的公司/機構

我國企業(yè)中，百度公司發(fā)力最早，其從2004年開始在交通大數據領域內進行技術布局，2012年更是加快技術創(chuàng)新步伐，截止2020年10月底，百度分別以1237件申請量和384件授權量排名專利創(chuàng)新榜第一。滴滴公司作為后起網約車平臺公司，其于2014年開始發(fā)力，到2018年申請量也到達高峰?？傮w來看，交通大數據領域技術主體大都是從2011年開始進行專利布局，除國家電網公司的技術布局主要集中在2011-2018年之外，剩余權利主體技術創(chuàng)新活躍期都是自2015年以后，尤其是近幾年交通大數據技術的創(chuàng)新和應用得到廣泛關注。
 

圖4 國內排名前十位的申請人各自申請量趨勢

（受公開滯后影響，2020年專利數據公開不完整，統(tǒng)計數據截止至2020年10月底）

隨著交通大數據技術的應用和相關產品的發(fā)展，人們的出行愈發(fā)便捷，出行情況的分析也更加方便。如公安部門推出了“道路交通安全導航提示信息采集與處理系統(tǒng)”，旨在解決當前交通管理者與駕駛人之間的信息不對稱問題，建立道路交通安全信息融合與服務平臺?！鞍俣冗w徙”利用百度地圖對春節(jié)出行相關大數據進行計算分析，采用可視化呈現方式，全程、動態(tài)、即時、直觀地展現中國春節(jié)前后人口大遷徙的軌跡與特征。
 

圖5 交通大數據專利地圖

伴隨著人工智能產業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化，作為人工智能領域不可或缺的關鍵技術，未來交通大數據應用場景將更為廣泛，應用途徑會更為多元。

來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

編輯：IPRdaily王穎          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：交通大數據技術專利飛速發(fā)展，創(chuàng)新主體積極布局！（點擊標題查看原文）

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