揭秘吉利銀河系列的銷量擔(dān)當——吉利銀河E5背后的創(chuàng)新故事

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“銀河E5的成功又一次向我們證明：堅持創(chuàng)新、堅持長期投入的企業(yè)，所做出的高價值、高品質(zhì)的標桿產(chǎn)品，才是用戶真正想要的產(chǎn)品?！?br/>

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

10月9日，在吉利星愿上市發(fā)布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱表示，“吉利新能源將聚集打造銀河品牌，將幾何正式并入銀河品牌。未來，銀河將聚焦主流新能源市場，產(chǎn)品矩陣覆蓋A0級到C級，涵蓋轎車、SUV、MPV等多種新能源車型?！便y河系列作為吉利汽車集團旗下的中高端新能源品牌，成立僅僅一年半就迎來品牌升級，最大的功臣就是本文的主角——吉利銀河E5。

自2024年8月3日上市以來，吉利銀河E5以緊湊的身板創(chuàng)造了大大的奇跡：上市20天，交付即破萬，當月銷量12230臺，是中國首款上市當月交付破萬的A級純電SUV；上市45天達成2萬輛交付新成就，成為上市最快破2萬的A級純電SUV；上市85天，累計交付突破4萬輛。這樣快速起量的成績，超越了老牌銷冠元PLUS、特斯拉Model Y在內(nèi)創(chuàng)下的行業(yè)紀錄，妥妥的行業(yè)爆款，那到底是什么讓吉利銀河E5上市即爆款成為銷量擔(dān)當呢？吉利在駕乘安全和駕駛體驗上的技術(shù)創(chuàng)新，成為當之無愧的引擎。

1、駕乘安全，是新能源汽車必須堅守的底線

如果你對吉利汽車的安全性認識還停留在其收購沃爾沃后吸收了沃爾沃最具標簽性的安全技術(shù)的層面上，那你可能真的OUT了，透過專利看技術(shù)創(chuàng)新實力，竟神奇地發(fā)現(xiàn)吉利在提高汽車駕乘安全性方面的專利布局數(shù)量已經(jīng)達到了3900多件[1]，早在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。

新能源汽車的安全性問題，首當其沖最受關(guān)注的就是電池安全技術(shù)了。吉利6月份發(fā)布了自主研發(fā)的號稱每公里最低只需花費6分錢的神盾短刀電池，最低11.9kW·h百公里電耗，從名字看出，吉利的神盾短刀電池的特點在于“短”即尺寸小。小尺寸的好處對于汽車設(shè)計好處眾多，神盾短刀電池通過更短、更緊湊的尺寸體積設(shè)計，實現(xiàn)更高的安全性，也進一步提升了整包布置的靈活性。神盾短刀電池的成功問世，正是源于吉利針對電池技術(shù)的長期投入，是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品性能提升的范例。伴隨著電池技術(shù)上的突破，吉利更是布局了上千件專利，這讓人不禁有點驚嘆吉利創(chuàng)新文化之深厚，專利已經(jīng)成為創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要組成部分。

圖：吉利在電池領(lǐng)域已公開的1500+件專利覆蓋了動力電池主要的分類號[2]

光有電池安全就夠了嗎？汽車的安全體現(xiàn)在方方面面。朋友們還記得新能源汽車隱藏式門把手遇碰撞事故拉不開、北方大冬天門把手被凍住拉不開的扎心時刻嗎？吉利竟然在吉利銀河E5的發(fā)布會上分享了專門研發(fā)的隱藏式智能門把手解鎖的專利方案，據(jù)說這個方案保證了在多種極端情況下，門把手都能解鎖彈出，吉利發(fā)布會上還要把這個專利技術(shù)對整個行業(yè)開放，原因是行業(yè)安全才是真安全。咱就說這格局，不愧國產(chǎn)一哥。

圖：吉利針對隱藏式門把手安全解鎖技術(shù)申請的部分專利[3]

除了上面這些，社會人開車最怕的安全至暗時刻還有啥？下雨天開車老打滑怕是要讓你心有戚戚然，尤其是匝道過彎時有沒有讓你擔(dān)心分分鐘撞出圍欄？吉利銀河E5所搭載自研G-TCS全天候防滑系統(tǒng)，將打滑量降低50%以上，彎道安全通過速度提升6-10km/h。經(jīng)過檢索，發(fā)現(xiàn)吉利近幾年果真又又又申請了近百件防滑的專利，這些專利都是吉利在駕乘安全上的長期投入和技術(shù)積累上最有說服力的證據(jù)。

圖：吉利針對防滑技術(shù)申請的部分專利[4]

2、駕駛體驗，是新能源汽車永遠追求的目標

說起新能源汽車最有溫度的話題的還是駕乘體驗，三電系統(tǒng)更是其中繞不開的話題。吉利銀河E5搭載的11合1智能電驅(qū)，將電機、電控、減速器等11大器件集成，體積僅有72L，小于行業(yè)主流12%以上，重量僅為79.8kg，低于行業(yè)主流14%，綜合效率卻達到行業(yè)頂尖的90.04%，是400V平臺量產(chǎn)最高電驅(qū)綜合效率。如此令人驚艷的多合一集成電驅(qū)，毋庸置疑已然成為了吉利的又一殺手锏。

眾所周知，多合一集成電驅(qū)的優(yōu)勢首先是比較輕量化的，體積也會更小。如何將傳統(tǒng)的三大件、電機、減速器、MCU等十余個部件集成到一個整體，技術(shù)挑戰(zhàn)是非常巨大的。我們可以想象吉利的技術(shù)人員在背后付出了多少努力，才有了這樣一次次技術(shù)革新。正是這樣長期堅持自研、堅持技術(shù)創(chuàng)新的文化，才能帶來突破性的產(chǎn)品。

圖：吉利針對11合1智能電驅(qū)技術(shù)申請的部分專利[5]

除了強悍的電驅(qū)系統(tǒng)，吉利銀河E5還應(yīng)用了吉利汽車世界級架構(gòu)——GEA全球智能新能源架構(gòu)。GEA智能新能源架構(gòu)是吉利經(jīng)過長達5年的研發(fā)，融合了硬件、系統(tǒng)、生態(tài)和AI，使得車輛具備了更加強大的動力輸出和更高的能源利用效率，給予用戶更出色的駕駛體驗。

圖：吉利針對GEA全球智能新能源架構(gòu)申請的部分專利

當然，能讓數(shù)萬消費者這么捂不住荷包的吉利銀河E5的亮點，遠不止于此，還有讓人回味無窮的簡約大氣“減法設(shè)計”、“懂得克制的設(shè)計”，以及面向全球消費者的“最大公約數(shù)設(shè)計”，一眼萬年的“飛檐虎視前大燈”，還有另收納控尖叫的“全車33個儲物空間”、“能蹺二郎腿，長途最好睡”的空間設(shè)計，還有旅行好助手的L2級智能駕駛；這些設(shè)計創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，都能從吉利公司布局的一篇篇專利中看到。

國新能源汽車“下半場”的比拼，不應(yīng)僅僅圍繞價格戰(zhàn)來打，吉利銀河E5身處的10~15萬價位區(qū)間，正是競爭最激烈的細分市場，銀河E5的成功又一次向我們證明：堅持創(chuàng)新、堅持長期投入的企業(yè)，所做出的高價值、高品質(zhì)的標桿產(chǎn)品，才是用戶真正想要的產(chǎn)品。

注釋：
[1]：以上數(shù)據(jù)檢索式源自申請人名稱基礎(chǔ)上限定名稱摘要內(nèi)存在如下關(guān)鍵詞((汽車 OR 行車 OR 車輛 OR 駕駛) AND 安全)
[2]：以上數(shù)據(jù)通過智慧芽平臺來生成。
[3]：TA:(車 AND (把手 OR 鎖)) AND ALL_AN:(TREE@"浙江吉利控股集團有限公司")
[4]：檢索關(guān)鍵詞：ALL_AN:(TREE@"浙江吉利控股集團有限公司") AND TA_ALL:("防滑" OR 打滑 OR 限滑 OR 濕滑 OR 甩尾 OR 潮濕路面 OR 側(cè)滑) AND DESC_ALL:(車輪 OR 輪胎 OR 后輪 OR 前輪) AND IPC:(B60W OR B60L OR B60T  OR F16H)
[5]：TA:(電驅(qū)) AND ALL_AN:(TREE@"浙江吉利控股集團有限公司")

（原標題：揭秘吉利銀河系列的銷量擔(dān)當——吉利銀河E5背后的創(chuàng)新故事）

來源：IPRdaily中文網(wǎng)（iprdaily.cn）

編輯：IPRdaily辛夷          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：揭秘吉利銀河系列的銷量擔(dān)當——吉利銀河E5背后的創(chuàng)新故事（點擊標題查看原文）

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