他們發(fā)明的行李箱，竟會(huì)爬樓梯

原標(biāo)題：他們發(fā)明的行李箱，竟會(huì)爬樓梯

元旦伊始，春節(jié)緩至，

久別重逢的游子興奮歸家，

“說(shuō)走就走”的旅人紛紛啟程。

陪伴你一路看透風(fēng)景的，

不是那還未出現(xiàn)的男票女票，

是大大小小的行李箱。

每到這個(gè)時(shí)候，

就發(fā)現(xiàn)，

發(fā)福的不止是早已

變吃貨的自己，

在抑制不住“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”之后，

行李箱也被塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)。

帶著這樣的“拖油瓶（箱）”

已經(jīng)行動(dòng)不便了，

要是再遇上

“不識(shí)好歹”的臺(tái)階路障，

你只能選擇像這樣：

或者大力士還能這樣

又或者，

有錢(qián)任性強(qiáng)行拖拉，

最后行李箱面目全非，

成了這樣：

全世界的盆友都深受此擾，

有人會(huì)懊悔為什么當(dāng)初

沒(méi)練一下身板和肱二頭肌，

而有人就直接放棄治療了。

有人久病棄療，

自然有人久病成良醫(yī)。

Joseph和Richard就在

飽受行李箱之苦后，

成了專(zhuān)治各種不服的“老中醫(yī)”，

他們的神器，

就是一款奇特的拉桿箱。

有了它，

不用練臂力，

也能輕松上樓梯。

這個(gè)發(fā)明的初衷，

也不是為了賺錢(qián)，

而是源于一對(duì)

好朋友溫暖的約定。

像所有“男閨蜜”一樣，

從上學(xué)到畢業(yè)，

Richard一直陪伴在Joseph左右。

工作后，二人行業(yè)不同，

分隔兩地，聚少離多。

便約定三個(gè)月見(jiàn)一次面。

一次，在Joseph趕去Richard的

城市看望他的時(shí)候，

因?yàn)樾欣钐兀?/p>

上樓梯耗時(shí)耗力

甚至因此錯(cuò)過(guò)了航班。

兩人見(jiàn)面便開(kāi)始吐槽：

“全世界都在變化，

為什么行李箱還沒(méi)有？”

也許放在別人身上，

故事到這就結(jié)束了。

但這一對(duì)好朋友，

一個(gè)不甘現(xiàn)狀，

另一個(gè)愛(ài)奇思妙想，

兩人看了看對(duì)方，

就心照不宣了：

“不如自己動(dòng)手，

讓累贅的行李箱變得方便，

再方便一點(diǎn)。”

如何讓拉著行李上樓梯這件事，

變得更省力，

二人著實(shí)費(fèi)了一番心思。

Joseph搞IT，

便在電腦里建模，

研究各種可能性。

而Richard這個(gè)點(diǎn)子王，

則連續(xù)數(shù)月陷入沉思。

一天，看著書(shū)架上的坦克車(chē)模型，

Richard靈光乍現(xiàn)。

坦克之所以能上坡如履平地，

不就是因?yàn)槟莾蓷l履帶嗎？

何不直接把這個(gè)裝置

放在行李箱上呢？

利用履帶，

箱子和樓梯之間的“摩擦”順利解決。

但新的問(wèn)題也隨之而來(lái)。

樓梯的大小、角度各式各樣，

人的身高也各有不同，

履帶要完美貼合樓梯，

人勢(shì)必就要彎著腰拉箱子上樓，

這太不人性化了。

二人很快發(fā)現(xiàn)，

造成這個(gè)難題的，

是行李箱拉桿的慣常設(shè)計(jì)。

一般拉桿都是固定不動(dòng)，

但要是把拉桿設(shè)計(jì)成

可活動(dòng)傾斜的，

問(wèn)題自然迎刃而解。

于是，

這款“不用動(dòng)手，說(shuō)走就走”的

履帶式行李箱，就誕生了。

兩人為它起名為“Traxpack”。

面對(duì)樓梯時(shí)，

行李箱背面的抗阻履帶滑動(dòng)，

分擔(dān)了我們拉行李的重量。

同時(shí)傾斜式拉桿可以隨時(shí)調(diào)整，

以適應(yīng)多種角度的臺(tái)階，

這樣一來(lái)，

行李箱具備了 “上樓梯” 的能力。

就連小盆友，

都可以輕易拉上樓。

而傾斜式拉桿的作用，

遠(yuǎn)不止幫助上臺(tái)階。

在走路時(shí)，

固定拉桿會(huì)讓箱子傾斜來(lái)做到省力，

但在推箱子時(shí)就很費(fèi)力。

使用斜拉手柄之后，

推拉箱子都變得非常輕松。

除此之外，

傾斜拉桿在某個(gè)角度固定后，

可作為手機(jī)、平板的支架使用，

讓候機(jī)時(shí)不再無(wú)聊。

TraxPack大小尺寸為56x35x22cm，

重約8磅（3.6公斤）。

密碼鎖也已通過(guò)TSA

（美國(guó)運(yùn)輸安全管理局）的安全認(rèn)證。

至于容量，Richard表示，

大概可以塞下30多件衣物和3雙平底鞋。

當(dāng)然，大費(fèi)周章新設(shè)計(jì)的行李箱，

功能也不會(huì)如此單一。

配合行李箱自配的移動(dòng)電源，

完美解決了出門(mén)在外，

電量不足的問(wèn)題。

而且，

移動(dòng)電源還可拆卸獨(dú)立使用。

鑒于許多人。

都有行李超重的困擾，

Joseph還在提手上

安裝了重量顯示器。

隨手一提，

測(cè)重儀就會(huì)乖乖報(bào)數(shù)，

就此避免安檢時(shí)被臨時(shí)

告知需要托運(yùn)的窘境。

同時(shí)，行李箱還內(nèi)置 GPS ，

與手機(jī)相連，

便可實(shí)時(shí)了解行李位置，

防盜也不在話下。

在托運(yùn)處等行李時(shí)，

也能通過(guò)定位裝置，

在茫?！跋洹焙Ｑ杆僬业?/p>

自己的寶貝行李。

作為一個(gè)“容器”，行李箱裝載著比自身貴很多倍的物品，因此對(duì)高科技加上高價(jià)格的“雙高”行李箱，往往人們會(huì)有“功能過(guò)?！钡馁|(zhì)疑。很多人工智能的設(shè)備，加在行李箱上，都被認(rèn)為沒(méi)有必要。

但Traxpack基于最現(xiàn)實(shí)的便攜問(wèn)題，

在科技和實(shí)用度上達(dá)到了平衡。

能做到這一點(diǎn)，

也許是因?yàn)榘l(fā)明人

是出于最樸實(shí)的感情，

而非過(guò)度的“炫科技”吧。

改變生活的，

不是那些冰冷科技和程序，

而是那些，

真實(shí)而溫暖的人。

來(lái)源：藝非凡

編輯：IPRdaily.cn   LoCo

校對(duì)：IPRdaily.cn   縱橫君

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