“快遞?。课也辉诩?，放我后備箱里吧！”

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原標(biāo)題：剁手族福利 | “快遞啊？我不在家，放我后備箱里吧！”

人類(lèi)為了買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，還真是無(wú)所不用其極，上班不在家收不到快遞？沒(méi)關(guān)系，您的后備箱已替您簽收。近日，京東物流王振輝表示會(huì)嘗試把快遞送到汽車(chē)后備箱。未來(lái)如果車(chē)丟了，沒(méi)準(zhǔn)兒你會(huì)先心疼那沒(méi)來(lái)及拆的包裹，前提是你有車(chē)。

12月11日舉行的2017全球新一代物流峰會(huì)上，東道主京東物流CEO王振輝透露，在不久的將來(lái)會(huì)嘗試把快遞送到汽車(chē)后備箱。

人不在家？不方便收快遞？閑置的汽車(chē)后備箱成為國(guó)內(nèi)外企業(yè)研究、測(cè)試的對(duì)象，以節(jié)約消費(fèi)者時(shí)間，更便捷地收取包裹。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)可以選擇“快遞到車(chē)”服務(wù)，通過(guò)車(chē)輛定位服務(wù)，被授權(quán)的快遞員可以在無(wú)鑰匙的狀態(tài)下打開(kāi)汽車(chē)后備箱，并將包裹直接裝車(chē)。

其實(shí)早在2015年，亞馬遜就聯(lián)合奧迪和DHL在德國(guó)共同推出了全新的快遞體驗(yàn)服務(wù)——“Audi connecteasy delivery”，只是目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)公開(kāi)案例，京東或許能率先實(shí)現(xiàn)“快遞到車(chē)”服務(wù)，配送員可直接將貨物送到車(chē)上，節(jié)省客戶(hù)取貨搬運(yùn)的時(shí)間。（不知道京東的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃到哪一階段了）

目前京東已經(jīng)聯(lián)合車(chē)企開(kāi)始研發(fā)這項(xiàng)全新的配送服務(wù)，為消費(fèi)者提供更人性化和智能化的選擇，并從技術(shù)和流程上強(qiáng)化安全因素，這一服務(wù)將在明年陸續(xù)落地實(shí)施。而與京東合作的車(chē)企，就專(zhuān)利數(shù)據(jù)來(lái)猜測(cè)，很可能是以下幾家中的一家或多家（按申請(qǐng)時(shí)間排序）：

1、一種車(chē)載物流的接收方法、系統(tǒng)及裝置

【申請(qǐng)人】吉利汽車(chē)（2014年）

【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410242463.9

本發(fā)明提供了一種車(chē)載物流的接收方法、系統(tǒng)及裝置，該方法包括：接收來(lái)自遠(yuǎn)程終端的第一控制信號(hào)，開(kāi)啟對(duì)準(zhǔn)指定空間的攝像頭；將所述指定空間的視頻信息發(fā)送給所述遠(yuǎn)程終端；接收來(lái)自所述遠(yuǎn)程終端的第二控制信號(hào)，開(kāi)啟汽車(chē)的預(yù)定空間；接收來(lái)自所述遠(yuǎn)程終端的第三控制信號(hào)，鎖閉所述預(yù)定空間。

本發(fā)明的車(chē)載物流的接收方法由于利用了汽車(chē)作為接收快遞員派送的物品的接收處，因此避免了快遞員進(jìn)入居所直接交付物品可能帶來(lái)的不安全因素，而且還能夠避免因收件人不在接收地址而無(wú)法接收物品的現(xiàn)象。                      

2、使用車(chē)輛后備箱收發(fā)快遞的方法和系統(tǒng)

【申請(qǐng)人】樓蘭科技（2016年）樓蘭科技是一家致力于車(chē)輛控制、智能駕駛、車(chē)載通訊和車(chē)載雷達(dá)方向的創(chuàng)新型企業(yè)

【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610065843.9

使用車(chē)輛后備箱收發(fā)快遞的方法和系統(tǒng)，屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，用于解決將車(chē)輛后備箱作為收發(fā)快遞存儲(chǔ)點(diǎn)的技術(shù)問(wèn)題，技術(shù)要點(diǎn)是：包括下述步驟：

S1.使快遞單號(hào)與用戶(hù)的車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)，并將其上傳至云平臺(tái)；

S2.掃描快遞單號(hào)并傳輸至云平臺(tái)，于云平臺(tái)調(diào)取該快遞單號(hào)對(duì)應(yīng)的車(chē)牌號(hào)；

S3.查詢(xún)并導(dǎo)航具有該車(chē)牌號(hào)的車(chē)輛位置；

S4.到達(dá)車(chē)輛所在位置時(shí)，發(fā)出后備箱開(kāi)啟請(qǐng)求，具有權(quán)限的請(qǐng)求被授權(quán)，打開(kāi)后備箱。

效果是：方便快捷、無(wú)需用戶(hù)耗費(fèi)時(shí)間配合快遞人員，且對(duì)于快遞人員來(lái)說(shuō)，無(wú)需一直上、下樓梯或電梯，減少了投放的路程。

3、基于車(chē)輛的快遞接收方法、后備箱自動(dòng)接收裝置及車(chē)輛

【申請(qǐng)人】長(zhǎng)城汽車(chē)（2016年）

【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610369515.8

車(chē)輛停放地址、收貨時(shí)間和車(chē)輛后備箱的開(kāi)啟密碼，第一移動(dòng)終端屬于車(chē)主；物流中心將送貨信息下發(fā)至第二移動(dòng)終端，以便根據(jù)送貨信息將貨物配送至車(chē)輛后備箱內(nèi)，第二移動(dòng)終端屬于快遞員；在貨物配送完成后，第二移動(dòng)終端向物流中心發(fā)送配送完成提示，以便物流中心將配送完成提示發(fā)送給第一移動(dòng)終端。

本發(fā)明的方法能夠通過(guò)消費(fèi)者車(chē)輛為消費(fèi)者接收快遞，靈活性及安全性高，極大地方便了消費(fèi)者的生活。

4、車(chē)輛后備箱的控制方法和系統(tǒng)

【申請(qǐng)人】北汽集團(tuán)（2017年）

【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201710081879.0  

本發(fā)明提供一種車(chē)輛后備箱的控制方法和系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中快遞收取不便的技術(shù)問(wèn)題。

所述方法包括：用戶(hù)手機(jī)終端接收快遞服務(wù)器發(fā)送的通知消息，所述通知消息表明用戶(hù)有快遞需要收??；基于用戶(hù)的操作確定快遞收取方式是否為車(chē)輛代收；在確定快遞收取方式為車(chē)輛代收時(shí)，將所述快遞服務(wù)器記錄的收貨地址變更為用戶(hù)車(chē)輛當(dāng)前的地址；當(dāng)快遞手機(jī)終端與所述用戶(hù)車(chē)輛距離在限定范圍內(nèi)時(shí)，所述用戶(hù)車(chē)輛實(shí)時(shí)發(fā)送車(chē)輛相關(guān)信息，所述車(chē)輛相關(guān)信息包括后備箱開(kāi)啟的動(dòng)態(tài)密碼；所述用戶(hù)車(chē)輛在接收到所述快遞手機(jī)終端發(fā)送的動(dòng)態(tài)密碼后，若驗(yàn)證成功，則開(kāi)啟后備箱，以便快遞員投放快遞。

雖然都是為了實(shí)現(xiàn)快遞到車(chē)的方法，但區(qū)別還是有的。

通過(guò)專(zhuān)利信息的搜集及查看，能真真切切地感覺(jué)到中國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展，但是在創(chuàng)新過(guò)程中畢竟還存在很多需要面對(duì)的問(wèn)題，特別是安全問(wèn)題，正常郵寄快遞的時(shí)候還有可能丟失，何況是讓陌生人在自己不在的時(shí)候開(kāi)啟愛(ài)車(chē)的后備箱，我相信這對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，是一件很難接受的事情。

不過(guò)，這些我都不在乎，因?yàn)槲覜](méi)車(chē)。

來(lái)源：吹IP

作者：趙洪宇  集慧智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)咨詢(xún)師

編輯：IPRdaily 趙珍  /   校對(duì)：IPRdaily   縱橫君

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