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索賠1.2億新能源專利訴訟案!塔菲爾回應(yīng)全文來了

訴訟
阿耐5年前
索賠1.2億新能源專利訴訟案!塔菲爾回應(yīng)全文來了

索賠1.2億新能源專利訴訟案!塔菲爾回應(yīng)全文來了

#本文僅代表作者觀點,不代表IPRdaily立場#


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:辛德瑞拉

原標(biāo)題:塔菲爾回應(yīng)聲明!寧德時代起訴塔菲爾并索賠1.2億元(附:公告全文)


IPRdaily消息:3月21日下午,塔菲爾在官方微信平臺“塔菲爾新能源”就近日寧德時代起訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司專利侵權(quán)索賠1.2億,發(fā)布聲明。聲明中稱:我司無意侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán),并提到“對于新能源高新技術(shù)公司來講,競爭者之間的專利訴訟很常見,也時常被作為市場競爭的輔助手段。"


近日,新能源汽車電池1.2億的專利大戰(zhàn)引起了人們的關(guān)注。據(jù)報道,寧德時代起訴了江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(以下簡稱“塔菲爾”)專利侵權(quán),認(rèn)定塔菲爾侵犯了其關(guān)于電池防爆閥的技術(shù)專利,嚴(yán)重干擾了正常的市場秩序,其行為涉嫌侵犯了寧德時代的知識產(chǎn)權(quán)。


目前,福建省高級人民法院于今年1月初受理此案,案件標(biāo)的為1.2億元。


3月21日下午,塔菲爾在官方微信平臺“塔菲爾新能源”發(fā)布了一則聲明,就此事做出了回應(yīng)。


聲明中稱:塔菲爾無意侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)。


聲明中,塔菲爾還提到:


“對于新能源高新技術(shù)公司來講,競爭者之間的專利訴訟很常見,也時常被作為市場競爭的輔助手段。


我司自公司成立之初就重視知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),既注重自有知識產(chǎn)權(quán)體系的建設(shè)和儲備,也尊重其他公司的知識產(chǎn)權(quán)。截止2020年3月20日,我司擁有專利數(shù)量達(dá)到489件。


該訴訟案件目前剛被法院受理,寧德時代的專利權(quán)是否穩(wěn)定,我司產(chǎn)品是否構(gòu)成侵權(quán)都尚待調(diào)查和審理。請耐心等待案件的結(jié)果。”


 索賠1.2億新能源專利訴訟案!塔菲爾回應(yīng)全文來了

 (圖片來源:“塔菲爾新能源”官方微信)


據(jù)了解,此次案件所涉及的專利為防爆閥設(shè)計。其主要是為了解決電池在充放電過程中產(chǎn)生的大量汽車排放問題,預(yù)防電池受壓變形甚至出現(xiàn)爆炸情況,關(guān)系到電池的安全和使用壽命。


關(guān)于寧德時代和塔菲爾


寧德時代早在2011年成立,總部地址在中國福建寧德。核心技術(shù)包括動力和儲能電池領(lǐng)域,材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。


塔菲爾新能源科技有限公司,成立于2014年,是一家專注于新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型高科技企業(yè)。公司總部位于江蘇南京,在廣東深圳、東莞,貴州貴安,湖南常德,山東齊河,北京,臺灣等多地設(shè)有分(子)公司和生產(chǎn)基地。


據(jù)了解,在動力電池行業(yè),寧德時代獨占鰲頭。動力電池應(yīng)用分會研究部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年中國動力電池裝機(jī)量約62.2GWh,同比增長9.3%。其中,寧德時代裝機(jī)量為31.71 GWh,市場份額占比達(dá)到51.01%,較上年提高了近10%。


塔菲爾近期則是異軍突起。2019年11月,塔菲爾進(jìn)入中國動力電池廠商前20強(qiáng);2020年2月,塔菲爾裝機(jī)量為8.4 MWh,同比增長4802.54%,位居國內(nèi)動力電池廠商第七名。


此前,還有媒體報道提到寧德時代對前員工“狙擊”的說法。


據(jù)常德晚報報道,塔菲爾董事長兼總裁龍繪錦2009年畢業(yè)于吉林大學(xué)化學(xué)學(xué)院。2011年,他入職東莞新能源科技有限公司電動汽車電芯工程部,負(fù)責(zé)動力電池壽命預(yù)測與改進(jìn)的工作,其間參與寶馬項目電芯開發(fā),其后負(fù)責(zé)動力與儲能電池市場開發(fā)與支持,及動力電池國家安全認(rèn)證與動力電池標(biāo)準(zhǔn)制定工作。2014年,龍繪錦創(chuàng)立東莞塔菲爾新能源科技有限公司(塔菲爾前身)。


這段經(jīng)歷與寧德時代董事長曾毓群部分重合。據(jù)了解,曾毓群創(chuàng)立寧德時代之前,曾任東莞新能源科技有限公司(ATL)總裁兼CEO。期間,曾毓群帶領(lǐng)團(tuán)隊解決了電池鼓包的問題,并讓電池容量增加一倍,報價縮減至對手的一半,此舉讓ATL成為蘋果所有硬件設(shè)備的獨家電池供應(yīng)商。


截至目前,該說法并未得到寧德時代和塔菲爾方面的回應(yīng),這起訴訟案件也還未進(jìn)行公開審理,對于后續(xù)進(jìn)展,IPRdaily將會持續(xù)關(guān)注。



新聞追溯:(點擊標(biāo)題,查看全文)

索賠1.2億元!新能源汽車電池迎來專利大戰(zhàn)

 


來源:IPRdaily中文網(wǎng)(iprdaily.cn)

作者:辛德瑞拉

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君

 

索賠1.2億新能源專利訴訟案!塔菲爾回應(yīng)全文來了

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