夜騎者的福音——Lumos智能單車(chē)頭盔

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來(lái)源：IP創(chuàng)新贏（ID：IP2win）

作者：劉婧  審協(xié)北京中心電學(xué)部

原標(biāo)題：夜騎者的福音——Lumos智能單車(chē)頭盔

夜騎自行車(chē)的你，有沒(méi)有過(guò)和汽車(chē)擦肩而過(guò)的驚險(xiǎn)經(jīng)歷？在感嘆“劫后余生”的同時(shí)，你是否想過(guò)如何才能更好地保障騎行安全？come on~今天，小贏就給大家推薦一款能夠顯著提升騎行者安全系數(shù)的Lumos智能單車(chē)頭盔。

我們都知道

騎車(chē)的是人包鐵

開(kāi)車(chē)的是鐵包人

在機(jī)非混行的路面上，

騎行人時(shí)時(shí)面臨著汽車(chē)帶來(lái)的潛在威脅。

電動(dòng)自行車(chē)、自行車(chē)交通事故死亡人員中，由于顱腦損傷過(guò)重醫(yī)治無(wú)效導(dǎo)致死亡的約占80%，而安全頭盔可使顱腦損傷的幾率減少八成左右。

我們都是犧牲自己，保護(hù)主人??！

 
很多人都不喜歡開(kāi)夜車(chē)，這是因?yàn)橥砩弦恍┑缆返恼彰鞑患?，駕駛員的視力和視野都不及白天，夜晚行車(chē)總是要格外小心。在汽車(chē)駕駛員看來(lái)，沒(méi)有照明裝備的自行車(chē)和騎車(chē)人，就像一個(gè)黑影，快到眼前才能看清。

就像這樣

還有這樣！

為了克服上述問(wèn)題

形形色色的自行車(chē)照明裝備應(yīng)運(yùn)而生

LED閃光單車(chē)尾燈

激光單車(chē)尾燈

但是這些車(chē)燈往往太小或亮度不足，無(wú)法從安全的跟車(chē)距離看到，或者不能普遍適用于各種車(chē)輛型號(hào)。

那么，如何讓司機(jī)及早發(fā)現(xiàn)騎行人、讓騎行者主動(dòng)減少夜間騎行事故？

于是

一個(gè)會(huì)發(fā)光、會(huì)傳遞信息的智能頭盔出現(xiàn)啦！

 
由Lumos路明科技有限公司研發(fā)的Lumos智能單車(chē)頭盔被美國(guó)《時(shí)代》雜志評(píng)選為“2018年50大最佳發(fā)明”之一，并登上《時(shí)代》雜志封面。

妥妥的封面C位出鏡！

鏡頭拉近，

讓我們近距離欣賞下

Lumos智能單車(chē)頭盔的真容

按照慣例，小贏開(kāi)始挖掘這款頭盔里面的黑科技。經(jīng)過(guò)檢索，發(fā)現(xiàn)在Lumos頭盔之前，已經(jīng)有不少在頭盔上設(shè)置轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈的設(shè)計(jì)，例如：

ZL201020003270.5可通過(guò)按動(dòng)遙控器控制摩托車(chē)駕駛員頭盔上的LED燈排的轉(zhuǎn)向燈和剎車(chē)燈：

ZL201020003270.5說(shuō)明書(shū)附圖

ZL201120008859.9則通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳輸，實(shí)時(shí)將摩托車(chē)尾部的轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈與摩托車(chē)頭盔的轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈同步顯示：

ZL201120008859.9說(shuō)明書(shū)附圖

所以，Lumos智能單車(chē)頭盔的特別之處并不在于將LED燈安裝在頭盔上，而是在于它提供了豐富便捷的燈飾觸發(fā)方式。

 
頭盔前側(cè)的照明燈是常亮的，方便汽車(chē)駕駛員從后視鏡對(duì)車(chē)輛進(jìn)行觀察。

Lumos頭盔后部集成了一個(gè)3軸加速度傳感器，一旦騎行者減速，后側(cè)的尾燈會(huì)立即自動(dòng)亮起。

秒變高位剎車(chē)燈有木有！

 
頭盔兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈可以通過(guò)安裝在自行車(chē)把手上的迷你遙控器控制，當(dāng)按下左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)方向鍵時(shí)，頭盔左后方或右后方的箭頭形黃色指示燈亮起，同時(shí)頭盔前面同一側(cè)的指示燈閃爍，以提示即將轉(zhuǎn)彎。再次按下方向鍵，轉(zhuǎn)向燈熄滅。

迷你遙控器可根據(jù)需要安裝在最順手的位置上

 
頭盔兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈也可與Apple Watch聯(lián)動(dòng)，根據(jù)使用者預(yù)先設(shè)定的動(dòng)作來(lái)觸發(fā)。Lumos頭盔的默認(rèn)設(shè)置是，當(dāng)左手平行于肩膀伸直時(shí)左轉(zhuǎn)向燈亮起，垂直于肩膀時(shí)觸發(fā)右轉(zhuǎn)向燈。

呃，

這可能要多練習(xí)幾次，搞錯(cuò)了就不好啦~~

 
該款頭盔具備防水功能，足以應(yīng)對(duì)雨雪天氣。

主人，雨雪天危險(xiǎn)，盡量不要騎行啦~~

 
Lumos智能單車(chē)頭盔內(nèi)置充電電池，以每日使用30分鐘計(jì)算，至少可以使用一周，頭盔上設(shè)置micro USB充電接口，充電半小時(shí)即可充滿(mǎn)。頭盔和迷你遙控器的剩余電量可在手機(jī)APP上查詢(xún)。

路明科技香港有限公司于2016年02月26日提交了PCT國(guó)際申請(qǐng)（WO2016/134675A1，20160226）。

WO2016/134675A1說(shuō)明書(shū)附圖

該申請(qǐng)記載了將電子設(shè)備隱藏在頭盔內(nèi)并被泡沫材料包裹，既符合頭盔整體美學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)通過(guò)了沖擊測(cè)試，達(dá)到了歐盟自行車(chē)頭盔CE認(rèn)證EN1078和美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)(CPSC)的自行車(chē)頭盔標(biāo)準(zhǔn)16C.F.R 1203的要求。

 
說(shuō)了這么多，大家是不是心動(dòng)了呢？這款頭盔目前官方售價(jià)179.99美元。

小贏只想說(shuō)：“頭盔誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高！”

值得一提的還有Lumos頭盔的誕生歷程

該款頭盔的發(fā)明者陳浩然在哈佛大學(xué)期間，常以自行車(chē)代步。他發(fā)現(xiàn)汽車(chē)司機(jī)在夜間常常難以看到騎車(chē)人，容易發(fā)生交通事故。后來(lái)他在哈佛大學(xué)舉辦的創(chuàng)業(yè)工作坊認(rèn)識(shí)了在哈佛大學(xué)讀工商管理碩士的陳有運(yùn)，兩人一拍即合，準(zhǔn)備將頭腦中的安全頭盔制成產(chǎn)品。

他們?cè)?015年7月于眾籌網(wǎng)站Kickstarter上籌募資金，在短短一個(gè)月內(nèi)就籌得超過(guò)80萬(wàn)美元，Lumos智能單車(chē)頭盔正式投入研究、生產(chǎn)。

所以，發(fā)明創(chuàng)造的種子就在我們身邊，生活中遇到問(wèn)題，多動(dòng)動(dòng)腦筋，也許就能找到它、讓它生根發(fā)芽。而眾籌網(wǎng)站更是可以讓創(chuàng)新一不小心變成創(chuàng)業(yè)。怎么樣，手機(jī)前的你想不想試試呢？

 
言歸正傳，

小贏最后對(duì)大家進(jìn)行溫馨提醒！

目前我國(guó)對(duì)于摩托車(chē)騎乘者有強(qiáng)制佩戴頭盔的要求，佩戴率較高。然而對(duì)于電動(dòng)車(chē)，只有少數(shù)城市，例如三亞、海口、溫州等出臺(tái)了騎乘者佩戴頭盔的強(qiáng)制性要求。在多數(shù)城市，對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)，特別是遍布大街小巷的共享單車(chē)，并沒(méi)有相關(guān)的強(qiáng)制性要求，主動(dòng)佩戴頭盔者少之又少，希望大家以后加強(qiáng)這方面的意識(shí)，平安出行！

來(lái)源：IP創(chuàng)新贏（ID：IP2win）

作者：劉婧   審協(xié)北京中心電學(xué)部

編輯：IPRdaily趙珍          校對(duì)：IPRdaily縱橫君

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