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賠償52.71億元!美陪審團(tuán)裁決海能達(dá)竊取摩托羅拉商業(yè)機(jī)密

訴訟
灣區(qū)知識產(chǎn)權(quán)5年前
賠償52.71億元!美陪審團(tuán)裁決海能達(dá)竊取摩托羅拉商業(yè)機(jī)密

賠償52.71億元!美陪審團(tuán)裁決海能達(dá)竊取摩托羅拉商業(yè)機(jī)密

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原標(biāo)題:美陪審團(tuán)裁決竊取商業(yè)機(jī)密須賠53億,海能達(dá):正在考慮上訴

 

IPRdaily消息:2月17日,海能達(dá)發(fā)布公告稱,摩托羅拉解決方案公司起訴其竊取雙向無線電技術(shù)方面商業(yè)機(jī)密的指控,得到了伊利諾伊州法院陪審團(tuán)的支持,陪審團(tuán)裁決海能達(dá)需要向摩托羅拉支付的賠償金包括補(bǔ)償性賠償34,576.12萬美元及懲罰性賠償41,880萬美元,合計76,456.12萬美元(約合人民幣52.71億元),這是摩托羅拉尋求的全部賠償額。

 

 賠償52.71億元!美陪審團(tuán)裁決海能達(dá)竊取摩托羅拉商業(yè)機(jī)密

 

2月17日盤前,海能達(dá)(002583.SZ)公告披露,摩托羅拉解決方案公司(Motorola Solutions, Inc.,下稱:摩托羅拉)起訴其竊取雙向無線電技術(shù)方面商業(yè)機(jī)密的指控,得到了伊利諾伊州法院陪審團(tuán)的支持,陪審團(tuán)裁決海能達(dá)需要向摩托羅拉支付的賠償金包括補(bǔ)償性賠償34,576.12萬美元及懲罰性賠償41,880萬美元,合計76,456.12萬美元(約合人民幣52.71億元),這是摩托羅拉尋求的全部賠償額。

 

公告指出,鑒于上述案件未形成生效判決,對海能達(dá)本期利潤或期后利潤影響金額尚具有不確定性,基于謹(jǐn)慎性原則,該公司將就一審判決結(jié)果在2019年度報告資產(chǎn)負(fù)債表日后事項中詳細(xì)披露,并按照《企業(yè)會計準(zhǔn)則第13號—或有事項》及公司會計政策相關(guān)規(guī)定預(yù)提預(yù)計負(fù)債,具體數(shù)據(jù)以公司審計機(jī)構(gòu)的審計結(jié)果為準(zhǔn)。上述公告稱,如果伊利諾伊州法院一審判決支持本次陪審團(tuán)裁決結(jié)果,海能達(dá)將保留對一審判決進(jìn)行上訴的權(quán)利,以進(jìn)一步維護(hù)公司權(quán)益。

 

海能達(dá)否認(rèn)竊取技術(shù),并表示自己開發(fā)了無線電話。

 

“海能達(dá)對海特拉對陪審團(tuán)的裁決感到失望?!焙D苓_(dá)發(fā)言人說,“海特拉尊重陪審團(tuán)的意見,目前正在考慮尋求所有的上訴選擇。”

 

摩托羅拉的律師表示,他們將尋求一紙阻止海能達(dá)無線電話在美銷售的禁令,以終止該公司進(jìn)一步使用其商業(yè)機(jī)密和受版權(quán)保護(hù)的源代碼。

 

這起案件是美國公司指控中國公司挖走員工并利用竊取的技術(shù)開發(fā)新產(chǎn)品的最新案例。美國官員認(rèn)為,其總體目標(biāo)是幫助中國從世界工廠轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)超級大國。

 

摩托羅拉首席執(zhí)行官格雷格·布朗(Greg Brown)在一份聲明中表示,這一裁決是“摩托羅拉解決方案的巨大勝利”,“海能達(dá)只是從我們世界一流的工程師的辛勤工作和創(chuàng)新中獲利”。

 

不久前,美國檢察官在紐約指控另一家中國公司華為敲詐勒索,稱這個價電信巨頭數(shù)十年來一直試圖竊取美國技術(shù)以建立自己的業(yè)務(wù)。

 

摩托羅拉與海能達(dá)的糾紛由來已久

 

摩托羅拉系統(tǒng)于2011年從摩托羅拉公司拆分出來,主要從事網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及對講機(jī)等集群通信業(yè)務(wù),作為市場“啟蒙者”,摩托羅拉在各種領(lǐng)域均處于領(lǐng)導(dǎo)地位,包括從基礎(chǔ)設(shè)施到應(yīng)用程序和設(shè)備(例如對講機(jī)和服務(wù)于企業(yè)特定任務(wù)的移動計算設(shè)備)的公共安全通信。其核心市場是公共安全政府機(jī)構(gòu)和商業(yè)企業(yè)。

 

海能達(dá)通信股份有限公司是總部位于中國深圳的全球化民營上市公司,1993年成立,是全球領(lǐng)先的專網(wǎng)設(shè)備和解決方案提供商。海能達(dá)致力于為全球政府、公共安全、軌道交通、能源等行業(yè)客戶提供智慧融合的專網(wǎng)解決方案。

 

 賠償52.71億元!美陪審團(tuán)裁決海能達(dá)竊取摩托羅拉商業(yè)機(jī)密

海能達(dá)官網(wǎng)截圖

 

海能達(dá)早在2000年便進(jìn)入美國市場,2004年成立第一家美國分支機(jī)構(gòu)——海能達(dá)美國子公司,并于2016年成立海能達(dá)美國西部子公司。

 

資本市場上,海能達(dá)2012年并購了德國羅德施瓦茨PMR公司,獲得了Tetra系統(tǒng)解決方案技術(shù);2013年并購了鶴壁天海電子切入軍工專網(wǎng);2017年完成對賽普樂(Sepura)以及諾賽特(Norsat)的并購,提升公司Tetra產(chǎn)品競爭力。

 

在雙方高度重疊的市場下,摩托羅拉公司和海能達(dá)之間的競爭遍布全球,在美國,中國,德國和澳大利亞都有法律糾紛。摩托羅拉認(rèn)為,海能達(dá)侵犯了自己專利,要求海能達(dá)進(jìn)行賠償與限售;海能達(dá)方面則分別在中國、美國等地對摩托羅拉發(fā)起訴訟,指責(zé)摩托羅拉濫用市場支配地位。海能達(dá)認(rèn)為,摩托羅拉系統(tǒng)公司蓄意、主動通過非法反競爭行為,阻止美國專網(wǎng)通信市場的自由競爭:利用其在公共安全行業(yè)的主導(dǎo)地位,阻礙更新的、價格更合理的技術(shù)進(jìn)入美國;維持高于其他自由競爭市場的價格,向美國客戶收取畸高費(fèi)用,并攫取巨額營收。

 

2015年3月,海能達(dá)中標(biāo)荷蘭價值9000萬歐元的公共安全訂單開始,就遭到了KPN、摩托羅拉系統(tǒng)和Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標(biāo)方(簡稱KMK)在法定期限內(nèi)發(fā)起的訴訟。不過最終在當(dāng)年6月,荷蘭海牙法庭判決KMK為敗訴方,海能達(dá)獲得勝訴,相關(guān)網(wǎng)絡(luò)最終在2017年全部完成安裝。

 

2017年3月,摩托羅拉向ITC提出申請,請求ITC對海能達(dá)及海能達(dá)全資孫公HYTERA AMERICA,INC.和HYTERA COMMUNICATIONS AMERICA(WEST),INC.涉嫌專利侵權(quán)的對講機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)、相關(guān)軟件及其組件出口至美國的事項展開調(diào)查。7月,ITC法官裁定海能達(dá)侵犯了四項摩托羅拉專利,并建議根據(jù)相應(yīng)條款對海能達(dá)涉及侵權(quán)的產(chǎn)品頒布有限排除令(Limited Exclusion Order)和制止令(Ceaseand Desist Order)。

 

不過在當(dāng)年11月ITC委員會的最終裁決表明,海能達(dá)的新一代i系列產(chǎn)品對摩托羅拉公司所主張的專利不侵權(quán),可以繼續(xù)進(jìn)口美國并銷售。在本次終裁中,ITC委員會對海能達(dá)及其新產(chǎn)品做出有利裁決的同時,認(rèn)為海能達(dá)部分DMR老產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉主張的專利。

 

2017年12月,海能達(dá)宣布,依據(jù)《謝爾曼反托拉斯法案》(the ShermanAntitrust Act of 1890)和《克萊頓法案》(the Clayton Act of1914),在美國新澤西聯(lián)邦地區(qū)法院訴訟摩托羅拉系統(tǒng)在美國市場壟斷行為,并通過一系列、有計劃的惡意訴訟,干擾海能達(dá)與合作伙伴的關(guān)系,擾亂市場,遏制競爭,增加海能達(dá)開展業(yè)務(wù)的成本。

 

2018年8月2日,摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請求,認(rèn)為公司部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉美國版權(quán)。其后案件進(jìn)入證據(jù)開示階段,至2019年9月,案件證據(jù)開示全部結(jié)束。

 

根據(jù)伊利諾伊州法院的安排,上述商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件已于當(dāng)?shù)貢r間2019年11月6日(北京時間2019年11月7日)進(jìn)入庭審階段。

 

在庭審階段,摩托羅拉控訴其前雇員在數(shù)字無線對講機(jī)技術(shù)方面幫助了其競爭對手海能達(dá)。

 

摩托羅拉聲稱,這位前雇員是海能達(dá)在2008年聘請的三名摩托羅拉工程師之一,他在摩托羅拉工作期間下載了數(shù)千份機(jī)密文件并攜帶出公司。在此期間,海能達(dá)還在摩托羅拉不知情的情況下向這名員工支付薪酬。

 

指控稱,被竊取的機(jī)密包括免提通信,定位功能,工人遇險報警及電話用戶與無線電用戶群組之間的通信技術(shù)等。

 

海能達(dá)的辯護(hù)律師Michael Allan對此提出抗議,并表示海能達(dá)有自己的設(shè)計原型,并且在雇傭這些摩托羅拉前雇員之前已完成了75%。他表示,摩托羅拉沒有在這些員工離職時就立即起訴,而是等到海能達(dá)的產(chǎn)品獲得成功后才提起訴訟,目的是為了獲得更多的賠償金。

 

他還認(rèn)為,摩托羅拉希望賠償追溯到海能達(dá)2010年至今所銷售的每一部無線設(shè)備。

 

當(dāng)?shù)貢r間2020年2月12日,摩托羅拉在庭審中最終明確其主張公司部分DMR產(chǎn)品侵犯摩托羅拉21項商業(yè)秘密及4項美國版權(quán),要求公司、美國公司及美西公司就侵犯其商業(yè)秘密行為支付相應(yīng)賠償。

 

當(dāng)?shù)貢r間2020年2月14日(北京時間2020年2月15日),伊利諾伊州法院陪審團(tuán)對本案件作出了裁決,認(rèn)為海能達(dá)、美國公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項或多項商業(yè)秘密及美國版權(quán),應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元,合計7.65億美元。

 

消息公布后,摩托羅拉的律師表示,他們將尋求一紙阻止海能達(dá)無線電話在美銷售的禁令,以終止該公司進(jìn)一步使用其商業(yè)機(jī)密和受版權(quán)保護(hù)的源代碼。

 


附公告全文:


賠償52.71億元!美陪審團(tuán)裁決海能達(dá)竊取摩托羅拉商業(yè)機(jī)密

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來源:IPRdaily綜合觀察者網(wǎng)、C114通信網(wǎng)、電子工程專輯、東方財富網(wǎng)

編輯:IPRdaily王穎          校對:IPRdaily縱橫君



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